Le perdite d'aria nel motore sono un fenomeno estremamente spiacevole. Molti automobilisti lo affrontano. Risolvono questo problema in modi diversi. Alcuni vanno direttamente al centro servizi, altri cercano di affrontare il problema da soli. Per "curare" la tua auto, devi acquistare alcune attrezzature, in particolare un generatore di fumo. È anche utile per diagnosticare altri dispositivi.
Necessario
- - generatore di fumo;
- - batteria;
- - compressore;
- - un set di adattatori.
Istruzioni
Passo 1
Nelle stazioni di servizio delle auto, i generatori di fumo vengono ora utilizzati più spesso per rilevare le perdite. In linea di principio, puoi assemblarlo da solo, ma un generatore fabbricato in fabbrica è più affidabile. Il suo principio di funzionamento si basa sul fatto che un dispositivo in cui l'aria può essere aspirata è pieno di fumo colorato. Questo fumo è formato da un liquido speciale. È innocuo sia per l'uomo che per le auto. Controllare il contenuto della confezione prima di iniziare il lavoro. Il kit include un modulo evaporatore, un regolatore di potenza del riscaldatore, un adattatore per l'acceleratore, un tubo flessibile, una scatola di plastica e una torcia a LED.
Passo 2
Leggere le istruzioni e familiarizzare con le specifiche tecniche del dispositivo. Collegare il generatore di fumo al sistema del veicolo che si desidera diagnosticare. Posizionalo il più vicino possibile a dove potrebbero esserci dei buchi. Individuare i raccordi di ingresso e uscita del generatore. Collegare il primo tramite l'adattatore dell'acceleratore alla fonte di aria compressa, il secondo tramite il tubo con il collettore di aspirazione. Tappare l'ingresso del tratto di aspirazione.
Passaggio 3
Collegare il regolatore elettronico all'alimentazione. Di norma, questa è una batteria per auto, ma puoi anche utilizzare una fonte di tensione costante con una potenza di 5 A e una tensione di 11-15 V.
Passaggio 4
Fornire aria compressa al generatore con la maniglia impostata al massimo. Non appena compare il fumo, posizionare la maniglia nella posizione ottimale o addirittura al minimo. L'aria compressa esce ad una pressione di 1-2 bar. Per alimentarlo è adatto un compressore per il gonfiaggio dei pneumatici. Il fumo viene generato in circa due minuti. Scoprirai che c'è un'aspirazione dalla torcia a LED.
Passaggio 5
Controllare la pressione dei fumi sul manometro. Non deve superare 0,5 bar. Se la pressione è troppo alta, alcune parti del sistema potrebbero guastarsi. Con l'aiuto di un generatore di fumo, puoi diagnosticare non solo il motore, ma anche il condizionatore d'aria, il sistema di alimentazione, la trasmissione, ecc.
