Uno dei risultati della crisi finanziaria globale è stato l'aumento dei prezzi della benzina per aviazione, che ha peggiorato la posizione dei maggiori vettori aerei in Europa. E anche la società tedesca Lufthansa ha affrontato questo problema con difficoltà nell'ottenere prestiti per pagare i 256 nuovi velivoli ordinati. La difficile situazione finanziaria del loro datore di lavoro è stata la ragione che ha portato allo sciopero degli assistenti di volo di questa compagnia.
Per mitigare la crisi finanziaria, la terza compagnia aerea più grande del mondo ha sviluppato un programma di riduzione dei costi di un miliardo e mezzo di euro. Tuttavia, la sua attuazione ha incontrato la resistenza dei sindacati, poiché, tra l'altro, prevede la riduzione di 3.500 posti di lavoro. I negoziati tra la direzione e i rappresentanti dei lavoratori sono in corso da 13 mesi e all'inizio dell'autunno 2012 i dipendenti Lufthansa hanno aggiunto alle loro argomentazioni in modo molto radicale: gli assistenti di volo della compagnia aerea avevano già tenuto due scioperi e annunciato la preparazione di un terzo. Chiedono un aumento del 5% dei salari e la fine della pratica di sostituire i lavoratori a tempo indeterminato con lavoratori temporanei con salari più bassi. Il datore di lavoro finora è d'accordo a un aumento del salario solo del 3,5% con l'introduzione di una giornata lavorativa estesa per gli equipaggi.
Il primo sciopero degli assistenti di volo Lufthansa si è svolto il 31 agosto ed è durato otto ore. Si è svolto in un solo aeroporto in Germania, a Francoforte sul Meno, ma ha causato danni alla compagnia aerea per diversi milioni di euro. Quindi sono stati cancellati più di duecento voli, che avrebbero dovuto far volare quasi 26 mila passeggeri aerei. L'azione ripetuta ha già colpito tre aeroporti del paese: ad eccezione di Francoforte il 4 agosto, gli aerei della compagnia tedesca erano fermi a Berlino e Monaco. Quel giorno furono cancellati un totale di 230 voli. La direzione di Lufthansa in tutti questi giorni ha fornito ai clienti della compagnia aerea l'opportunità di raggiungere la loro destinazione in treno. E la compagnia ferroviaria tedesca Deutsche Bahn ha persino assegnato treni aggiuntivi per questo.
In una delle interviste, il capo del sindacato degli assistenti di volo ha annunciato che si stava preparando il prossimo sciopero, che dovrebbe svolgersi in tutti gli aeroporti del Paese e durare esattamente un giorno.
