La maggior parte delle moderne navi di grandi dimensioni ha una pelle di metallo. Lo scafo di una nave può essere protetto dagli effetti dannosi della corrosione in diversi modi. Il più comune di questi rimane il colore. La scelta della vernice e la tecnologia della sua applicazione dipendono, di regola, dallo scopo della nave.
La verniciatura è ancora considerata il modo più efficace e più semplice per proteggere lo scafo di una nave dalla ruggine e dagli effetti corrosivi dell'acqua di mare. E per le navi militari, la vernice esterna è un fattore tattico. Il fatto è che una nave da guerra in qualsiasi momento della giornata deve essere poco distinguibile sulla superficie dell'acqua.
Il colore tradizionale delle navi militari è il grigio, con una varietà di sfumature. In gergo militare, questo colore è spesso chiamato "palla". La combinazione di colori specifica viene selezionata in base all'ombra dell'acqua in quella parte del mare o dell'oceano in cui viene utilizzata principalmente l'imbarcazione. Ad esempio, le navi da guerra che navigano nelle acque oceaniche hanno una tinta leggermente bluastra. E per la flotta, che effettua missioni nel Mar Mediterraneo, è caratteristico il colore verdastro della pelle.
Le navi civili sono solitamente dipinte di nero, che è giustamente considerato il più pratico. Ma gli edifici sopra il ponte possono avere un'ampia varietà di sfumature. Di solito, la specifica compagnia proprietaria della nave utilizza gli schemi di colori adottati nei suoi simboli. La parte inferiore dello scafo delle navi sia militari che civili è verniciata con speciali mescole in grado di proteggere lo scafo dagli effetti della ruggine e delle alghe.
Pitture e vernici vengono applicate sulle superfici da verniciare in successione in più strati sottili. Ciò crea un rivestimento in pellicola durevole che, dopo l'essiccazione, viene trattenuto in modo affidabile dalle forze di adesione. La verniciatura è preceduta da un primer e da uno stucco superficiale. La qualità dell'adesione della composizione alla superficie, nonché le proprietà protettive e la durata della vernice, dipendono interamente da tale preparazione preliminare.
I requisiti più elevati sono imposti al rivestimento della parte subacquea della nave. Pertanto, qui vengono utilizzati materiali con proprietà anticorrosive: vernici a base di bitume, gomma, vinile e acrilico. Le vernici epossidiche sono ampiamente utilizzate nella verniciatura delle custodie. La superficie della nave è dipinta, di regola, con colori ad olio, che includono olio essiccante. Gli elementi strutturali interni delle navi sono dipinti con vernici decorative convenzionali di varie tonalità.
Al cantiere, cercano di dipingere la nave in breve tempo - in pochi giorni. Di solito anche gli edifici enormi sono dipinti non da macchine automatiche, ma da squadre di lavoratori. In ogni fase viene effettuato il controllo di qualità della verniciatura. Il suo compito è verificare la conformità con la tecnologia e identificare eventuali difetti di colorazione. La verniciatura della nave inizia con il suo scafo, dopo di che le strutture sopracoperta e l'interno della nave sono finite.
