Si può immaginare che tipo di confusione regnerebbe sulle strade cittadine e sulle autostrade moderne se la circolazione dei veicoli non fosse soggetta a determinate regole. Tuttavia, non sempre sono esistiti requisiti restrittivi per i conducenti di trasporto. I primi tentativi di snellire in qualche modo il movimento per le strade delle città risalgono al I secolo a. C.
Molto prima che appaia l'auto
Uno dei primi a cercare di ristabilire l'ordine nelle città fu Gaio Giulio Cesare. Come un antico sovrano romano, Cesare negli ultimi anni del suo regno emanò un decreto secondo il quale fu introdotto il traffico a senso unico per le strade di Roma. I carri e i carri privati furono banditi dall'alba fino quasi al tramonto. Gli ospiti della città furono costretti a lasciare il loro mezzo fuori Roma ea spostarsi a piedi. Il rispetto di tale obbligo è stato vigilato da un apposito servizio di vigilanza.
I rappresentanti della "ispezione stradale" romana avevano il diritto di dirimere controversie e conflitti che spesso sorgevano tra i proprietari dei carri.
Durante il medioevo, il traffico nelle città divenne più vivace. Anche semplici carrozze trainate da cavalli che percorrevano le strette vie delle città spesso si scontravano tra loro. I governanti medievali, con i loro decreti, introdussero alcune regole per i cittadini a cavallo e a piedi. Sono state introdotte limitazioni alla velocità di movimento ed è stata determinata la sequenza di marcia. C'erano anche sanzioni che sono state severamente applicate ai trasgressori. Tuttavia, queste regole si applicavano solo a singole località e non erano universali.
Nuovo tempo - nuove soluzioni
Le regole della strada, come tutti oggi sono abituati a presentarle, sono nate in Inghilterra solo alla fine del XIX secolo. Nel 1868, in una delle piazze di Londra fu installato un semaforo meccanico, che includeva un disco a colori. Il semaforo poteva essere controllato solo manualmente. Le sue ali erano disposte in modo da poter assumere due posizioni. Se l'ala era orizzontale, il movimento era proibito. L'ala abbassata permetteva di muoversi, ma con la massima cautela.
Questo prototipo del moderno semaforo era tutt'altro che perfetto. Il design del dispositivo non ha avuto successo. Il semplice tintinnio della catena che metteva in moto il semaforo era così terribile che i cavalli ne saltarono via spaventati. Inoltre, dopo un po' il semaforo è semplicemente esploso per un motivo sconosciuto, ferendo un vicino guardiano dell'ordine.
I primi segnali stradali potrebbero essere chiamati targhe speciali, che indicavano la direzione del movimento e la distanza fino a un certo punto.
Come sono state create le moderne regole del traffico
Nel 1909 si tenne una conferenza a Parigi, durante la quale si decise di introdurre regole stradali uniformi per l'Europa. Questo evento è stato facilitato da un forte aumento del numero di veicoli a motore, un aumento dell'intensità del traffico e della velocità dei veicoli. La Convenzione sulla circolazione stradale adottata al forum internazionale ha introdotto alcuni segnali stradali.
I primi segnali unificati indicavano una strada dissestata o tortuosa, oltre a un passaggio a livello ea un passaggio pedonale.
Nei decenni successivi il codice della strada è stato notevolmente arricchito e integrato con nuove disposizioni. L'obiettivo principale degli sviluppatori delle regole era creare uniformità e garantire la sicurezza per tutti gli utenti della strada. A poco a poco, sono apparse quelle regole del traffico, che oggi conoscono ogni guidatore e pedone competente.
