Gli pneumatici usurati sono il prodotto di maggior tonnellaggio di rifiuti contenenti polimeri che non sono soggetti a decomposizione naturale. Questo diventa il motivo del continuo accumulo di vecchi pneumatici usurati. Pertanto, il riciclaggio e il riutilizzo di pneumatici obsoleti sono di fondamentale importanza economica e ambientale. Allo stesso tempo, viene elaborato solo il 20% circa del loro numero totale.
Istruzioni
Passo 1
I pneumatici usurati sono un prezioso materiale polimerico. 1 tonnellata di pneumatici contiene circa 700 kg di gomma, che, in quanto materiale riciclabile, può essere utilizzata per la produzione di prodotti tecnici in gomma, carburante, materiali da costruzione e altri prodotti. Poiché il problema del riciclaggio dei pneumatici è molto acuto, molto spesso ai riciclatori di pneumatici per auto viene chiesto di accettare il materiale usato per il riciclaggio.
Passo 2
Linea di riciclaggio dei pneumatici. Prima di tutto, dovresti prestare attenzione ai benefici di questa produzione. Le materie prime disponibili per la lavorazione si ottengono a un prezzo molto basso, a volte completamente gratuito. L'apparecchiatura stessa funziona utilizzando la forza di attrito senza utilizzare reazioni chimiche. Il suo design è abbastanza semplice, resistente, richiede una manutenzione minima e ha dimensioni compatte (occupa un'area di circa 200 m² esclusi i depositi). La produzione è rispettosa dell'ambiente, poiché l'attrezzatura opera solo su processi meccanici ed emette esclusivamente materiali riciclabili: briciole, tessuti e ferro. Assenza di chimica, gas e rumori. Questa installazione contiene tutte le attrezzature necessarie per la produzione del prodotto finale: la gomma a mollica. La linea per l'elaborazione si ripaga da sola in sei mesi - un anno e richiede un numero limitato di personale (da 2 a 5 lavoratori senza qualifiche speciali).
Passaggio 3
Descrizione del lavoro del mini-impianto. Questa linea trasforma pneumatici usurati in briciole di gomma di diverse frazioni: 5 - 40 mesh (fino a 0,42 mm). Installando setacci sottili, puoi ottenere briciole di una frazione più fine (fino a 0,1 mm), ma le prestazioni della linea diminuiranno. Per ottenere briciole più fini, è necessario installare detersivi sull'attrezzatura. Inoltre, durante il processo di produzione, dai pneumatici vengono rimossi cordoni tessili sotto forma di cotone idrofilo e acciaio frantumato altolegato, che possono anche essere utilizzati o venduti come materiali riciclabili.
Passaggio 4
La capacità della linea di riciclaggio dei pneumatici: 200 - 1000 kg di mollica all'ora, a seconda della materia prima, della dimensione originale della mollica e del modello dell'attrezzatura. Cioè, da 1, 2 a 1,5 mila tonnellate all'anno (300 giorni, 22 ore al giorno). La frazione del truciolo può essere regolata cambiando i setacci (non più di due dimensioni contemporaneamente). Inoltre, per un turno di 10 ore, la produzione di cavo tessile è fino a 1000 kg e cavo metallico - fino a 200 kg (a seconda della materia prima).
Passaggio 5
Caratteristiche della mollica di gomma: purezza della mollica per un contenuto di gomma del 99,8%; contenuto di metallo inferiore allo 0,1%; il contenuto di fibra tessile raggiunge lo 0,2%; ha un'elevata purezza di separazione per frazioni; l'effetto dell'ossidazione termica è completamente assente; il colore dei trucioli è nero.
