L'aerofobia o la paura degli aeroplani è abbastanza comune, sebbene le statistiche riconoscano da tempo il trasporto aereo come il più sicuro. Nonostante il fatto che gli incidenti automobilistici mietono annualmente molte volte più vite, le tragedie con gli aerei scioccano le persone con le loro dimensioni. Inoltre, le possibilità di sopravvivere a un incidente grave sono generalmente minime. Sfortunatamente, in Russia l'elenco delle vittime di incidenti aerei viene riempito ogni anno e, in termini di numero di incidenti, il nostro paese è da molti anni tra i leader della triste classifica.
Il più grande incidente aereo degli ultimi 10 anni
Negli ultimi dieci anni (2009-2018) si sono verificati 10 grandi disastri legati al nostro Paese. Questo campione include aerei di compagnie aeree russe che si sono schiantati all'estero. Sono stati contati anche aerei stranieri che si sono schiantati in Russia.
Secondo Wikipedia, il bilancio delle vittime cumulativo è stato di 750. Tutti questi incidenti sono stati ampiamente coperti dai media, lasciando un segno pesante nel cuore di ogni cittadino russo. Nella maggior parte dei casi, le indagini sulle cause delle tragedie sono già state completate, ma per alcuni incidenti sono ancora in corso le azioni investigative e lo studio delle prove.
Elenco dei più grandi incidenti aerei degli ultimi 10 anni:
- la morte dell'aereo presidenziale TU-154M vicino a Smolensk (2010);
- il disastro del Tu-134 vicino a Petrozavodsk (2011);
- lo schianto dell'aereo Yak-42D vicino a Yaroslavl (2011);
- incidente aereo ATR-72 vicino a Tyumen (2012);
- incidente del Boeing-737 a Kazan (2013);
- lo schianto dell'Airbus A321 sulla penisola del Sinai in Egitto (2015);
- incidente del Boeing-737 a Rostov-sul-Don (2016);
- il disastro del Tu-154 vicino a Sochi (2016);
- la morte del consiglio An-148 nella regione di Mosca (2018);
- incidente di An-26 vicino alla base Khmeimim in Siria (2018).
Incidenti aerei 2010-2013
In un incidente aereo vicino a Smolensk il 10 aprile 2010, sono stati uccisi il presidente della Polonia Lech Kaczynski, rappresentanti della leadership del Paese, delle forze armate e delle organizzazioni pubbliche, famosi leader religiosi e membri del Parlamento. Tutti sono volati in Russia per onorare la memoria delle vittime del massacro di Katyn.
L'aereo presidenziale si è schiantato durante l'atterraggio in condizioni meteorologiche difficili. Le vittime dell'incidente sono state 96 persone: questo è un numero record nelle statistiche di tutti gli incidenti in cui sono morte le prime persone degli stati.
L'indagine dell'Interstate Aviation Committee (IAC) è durata quasi un anno. Nel gennaio 2011 sono stati annunciati i principali motivi che hanno portato alla tragedia:
- atterraggio di un aeromobile in condizioni meteorologiche inferiori ai valori minimi consentiti;
- l'aereo di linea supera la quota minima di discesa e contemporaneamente supera la velocità;
- pressione psicologica sull'equipaggio da parte della leadership polacca;
- l'ignoranza da parte dei piloti dei sistemi di allerta sulla pericolosa vicinanza al suolo.
- addestramento insufficiente dell'equipaggio e, in particolare, del comandante per l'atterraggio in condizioni meteorologiche avverse.
La parte polacca non era d'accordo con tutte le argomentazioni della IAC, quindi nel luglio 2011 ha avviato la propria indagine, ma i suoi risultati sono stati presto annullati. Secondo un secondo controllo, iniziato nel 2016, la commissione polacca ha indicato come causa dell'incidente l'esplosione di un'ala di aeroplano e l'inganno deliberato dei piloti da parte dei controllori dell'aeroporto di Smolensk. La Russia ha categoricamente respinto queste accuse.
Il 20 giugno 2011, l'aereo di linea Tu-134 della compagnia aerea RusAir ha seguito la rotta Mosca-Petrozavodsk. Durante l'avvicinamento all'atterraggio in condizioni di scarsa visibilità, l'aereo ha toccato gli alberi, si è scontrato con il suolo e ha preso fuoco. Al momento del disastro, 44 persone sono state uccise, tre in seguito sono morte in ospedale, cinque sono state salvate.
Il motivo principale dello schianto dell'IAC ha chiamato le azioni non coordinate dell'equipaggio e l'attrezzatura obsoleta dell'aereo che controlla l'avvicinamento all'atterraggio. Questa tragedia è simile in circostanze alla catastrofe vicino a Smolensk.
Gli esperti di aviazione sostengono che il maggior numero di incidenti si verifica quando gli aerei decollano o atterrano. Proprio durante il decollo il 7 settembre 2011, l'aereo di linea Yak-42D si è schiantato, effettuando un volo charter da Yaroslavl a Minsk con a bordo la squadra di hockey Lokomotiv. Incapace di guadagnare quota, l'aereo, dopo pochi secondi di volo, ha toccato un radiofaro e si è schiantato contro la riva del fiume Tunoshonka.
44 persone sono state uccise: quasi l'intero nucleo della squadra Lokomotiv, il suo staff tecnico e personale, oltre a 8 membri dell'equipaggio. L'ingegnere addetto alla manutenzione delle attrezzature aeronautiche Alexander Sizov è riuscito a sopravvivere. Secondo i risultati dell'indagine, è stato stabilito che le azioni non coordinate dell'equipaggio durante il decollo e il decollo dell'aeromobile hanno portato alla tragedia.
L'aereo ATR-72 della compagnia aerea Utair si è schiantato il 2 aprile 2012 vicino al villaggio di Gorkovka vicino a Tyumen. Era diretto a Surgut, ma è riuscito a rimanere in aria per meno di un minuto. 33 persone sono state uccise, 10 sono state salvate.
Lo sviluppo di un'emergenza a bordo è stato causato dal congelamento del corpo dell'aeromobile, che non è stato eliminato durante la preparazione al volo. A causa del deterioramento delle caratteristiche aerodinamiche, l'aereo di linea è entrato in modalità di stallo, cosa che l'equipaggio non ha notato in tempo.
Nel 2013, il più grande incidente aereo in Russia è stato l'incidente di un Boeing-737 durante l'atterraggio all'aeroporto di Kazan. L'aereo apparteneva alla compagnia aerea "Tatarstan", c'erano 50 persone a bordo - tutte morte. Tra i fattori che hanno portato allo sviluppo sfavorevole dell'incidente aereo, l'IAC ha citato l'addestramento al volo inadeguato dell'equipaggio, anche per il volo di un Boeing-737, il lavoro improprio con le apparecchiature di navigazione e un approccio formale per testare le conoscenze dei piloti nel compagnia aerea.
Incidenti aerei 2015-2018
Il giorno nero nella storia dell'aviazione russa è stato il 31 ottobre 2015, quando si è verificato il più grande disastro della storia russa in termini di numero di vittime. Sull'aereo di linea Airbus A321 della compagnia Kogalymavia, i turisti sono tornati a casa dopo una vacanza nell'assolato Egitto. Il decollo dall'aeroporto di Sharm el-Sheikh è decollato normalmente, ma dopo 23 minuti l'aereo ha smesso di comunicare. I suoi frammenti sono stati trovati nella penisola del Sinai. Tutte le 224 persone a bordo sono state uccise, compresi 25 bambini.
La distruzione dell'aereo in volo è avvenuta a seguito di un attacco terroristico: una bomba è stata piantata nella sezione di coda. I militanti dell'Isis hanno rivendicato la responsabilità. Dal 16 novembre 2015, il presidente russo Vladimir Putin ha sospeso i collegamenti aerei con l'Egitto.
Un aereo FlyDubai si è schiantato a seguito di un mancato atterraggio all'aeroporto di Rostov sul Don la notte del 19 marzo 2016. Morirono 62 persone, nessuno riuscì a sopravvivere. Un'indagine preliminare ha rivelato errori nelle azioni dell'equipaggio, che hanno portato a una forte perdita di quota e alla collisione dell'aereo con il suolo. Il rapporto finale dell'IAC non è stato ancora pubblicato.
Poco prima del nuovo 2017, c'era un'altra tragedia nell'aria. L'aereo di linea Tu-154 del Ministero della Difesa russo è atterrato a Sochi il 25 dicembre 2016 per il rifornimento di carburante in rotta verso la città siriana di Latakia. Dopo aver lasciato l'aeroporto, è rimasto in aria per poco più di un minuto, quindi è crollato nel Mar Nero. A bordo c'erano artisti e leader dell'Aleksandrov Academic Ensemble, 9 giornalisti di canali federali, la figura pubblica Elizaveta Glinka. Il periodo di indagine del disastro è stato prorogato fino a marzo 2019; secondo informazioni non confermate, è stato causato dalla perdita di orientamento spaziale da parte del comandante dell'aereo.
Il 2018 è stato segnato da due gravi incidenti. Nel febbraio 2018, un aereo della Saratov Airlines si è schiantato nella regione di Mosca, uccidendo 71 persone. Circa un mese dopo, il 6 marzo, un aereo militare An-26 si schiantò vicino alla base di Khmeimim. Le vittime della tragedia sono state 39 persone, di cui 33 passeggeri erano militari dell'esercito russo. Questi due disastri sono in fase di studio, i risultati saranno pubblicati in seguito.
Affidabilità delle compagnie aeree russe
Sulla base di dati statistici per 20 anni e una valutazione completa secondo altri criteri, l'autorevole Agenzia europea per la sicurezza aerea ha compilato una valutazione dei vettori aerei più affidabili in Russia. Comprende 3 principali compagnie aeree:
- linee aeree degli Urali;
- S7 Compagnie Aeree;
- Aeroflot.
Il leader indiscusso è Ural Airlines. Nella sua storia ventennale, l'azienda non ha avuto un solo incidente grave.
Anche il vettore S7 Airlines, che in precedenza portava il nome "Siberia", ha buone statistiche. Ci sono 3 incidenti importanti nella sua storia:
- lo schianto del volo Tel Aviv-Novosibirsk nell'ottobre 2001, abbattuto durante un'esercitazione di difesa aerea in Ucraina, uccidendo 78 persone;
- l'atto terroristico a bordo dell'aereo Tu-154B2 in rotta da Mosca a Sochi il 24 agosto 2004, sono morte 51 persone;
- lo schianto dell'aereo A-310 il 9 luglio 2006 a Irkutsk, che ha provocato la morte di 125 persone.
Aeroflot Airlines esiste dai tempi dell'URSS, per un totale di quasi 100 anni. Durante questo periodo, ha vissuto molti incidenti e disastri. Tuttavia, nella storia recente dell'aviazione russa, il numero di incidenti è minimo. L'ultimo grande disastro è stato datato 25 ottobre 2000, quando un aereo cargo-passeggero IL-18D si è schiantato all'aeroporto di Batumi durante l'avvicinamento all'atterraggio. A bordo c'erano militari diretti alla dodicesima base militare del Gruppo delle forze russe nel Transcaucaso e membri delle loro famiglie, tra cui 7 bambini. Morirono 84 persone. La tragedia è stata causata da errori di navigazione dell'equipaggio, irregolarità nel lavoro del dispatcher e un guasto nel funzionamento delle apparecchiature radio di terra.
Cause di incidenti aerei in Russia
Riassumendo, ci sono diversi motivi per cui, molto spesso, gli aerei si schiantano in Russia:
- livello insufficiente di addestramento dei membri dell'equipaggio;
- deterioramento della flotta di aerei di linea utilizzati nell'aviazione civile;
- scarsa manutenzione degli aeromobili;
- Atto di terrorismo.
Tre modelli domestici si trovano nella classifica mondiale degli aerei più pericolosi: Il-76, Tu-154, Tu-134. Sfortunatamente, in una valutazione simile dell'aereo più sicuro, gli aerei di linea russi non compaiono.
La situazione degli incidenti aerei in Russia non è cambiata in 10 anni. Il nostro Paese resta tra i primi per numero di incidenti aerei. Speriamo che le compagnie aeree nazionali traggano le giuste conclusioni dalle statistiche e migliorino la qualità dell'addestramento al volo degli equipaggi e la sicurezza tecnica degli aeromobili.
