Ultimamente, per quanto blasfemo possa sembrare, gli incidenti aerei sono diventati un titolo comune nelle notizie. Tali tragedie sono particolarmente comuni in Russia. È impossibile associarlo solo al fatto che le informazioni sugli incidenti aerei hanno cessato di essere segrete, come in URSS. Le valutazioni oggettive degli esperti mostrano che il numero di incidenti aerei in soli 8 mesi del 2011 è aumentato rispetto al 2010 di 2, 2 volte.
Istruzioni
Passo 1
Il motivo principale che porta alle tragedie nel cielo rimane il fattore umano. L'analisi mostra che piloti e controllori commettono errori affidandosi interamente a sistemi automatizzati per gestire i voli. Tale fiducia nel funzionamento automatico dei dispositivi porta al fatto che semplicemente non vengono eseguiti ulteriori controlli e perfezionamenti. Di conseguenza, a causa di guasti tecnici, si verificano tragedie che avrebbero potuto essere evitate con l'esatta attuazione di misure per controllare il loro lavoro.
Passo 2
I fattori associati al coinvolgimento umano includono uno scarso addestramento e una scarsa disciplina di volo. Sfortunatamente, anche i piloti esperti a volte perdono l'autocontrollo e la visita medica prima del volo non viene sempre eseguita correttamente. Ci sono momenti in cui l'equipaggio è autorizzato a far volare l'aereo senza la necessaria pratica. Alcune ore sui simulatori non sostituiscono l'addestramento in cielo: questo viene spesso dimenticato dai dirigenti delle compagnie aeree, cercando di risparmiare sull'addestramento dei piloti.
Passaggio 3
Le ragioni umane includono linee guida e materiale normativo inadeguati o inadeguati da parte delle autorità responsabili della sicurezza del trasporto aereo. Questo problema si sovrappone al fatto che l'equipaggio di condotta non soddisfa i requisiti prescritti da questi documenti. I piloti violano le istruzioni e i regolamenti di volo, dove qualsiasi sciocchezza in caso di situazione di emergenza può diventare fatale. I vettori aerei, inoltre, sono più interessati a risparmiare denaro sulla manutenzione e sul funzionamento degli aeromobili che alla sicurezza del volo.
Passaggio 4
Non è un segreto che i vettori aerei riforniscano la loro flotta di aerei acquistando dall'Occidente aerei che sono stati a lungo operati da compagnie aeree locali. Nessuna attrezzatura affidabile di per sé semplicemente non può resistere a una tale durata. Il deterioramento della flotta aerea è anche causa di guasti e malfunzionamenti nel funzionamento dei meccanismi. A ciò si aggiunge una scarsa manutenzione. Alcuni anni fa, scoppiò uno scandalo quando si scoprì che parti non certificate, fabbricate in un luogo sconosciuto, ma incomparabilmente economiche, venivano fornite per la sostituzione e la riparazione degli aerei.
