Quando si osserva una nave oceanica, non è sempre possibile immaginare di quante parti sia composta. Colpiscono innanzitutto le forme esterne della struttura, i contorni dello scafo e delle sovrastrutture di coperta. Nel frattempo, qualsiasi nave è un sistema complesso che include un numero di elementi, ognuno dei quali ha il proprio scopo e nome.
Le parti principali della nave
La base di ogni nave, che sia una piccola imbarcazione, una barca a vela o un gigantesco transatlantico, è il suo scafo. Consiste in un set, che include elementi rigidi longitudinali e trasversali, nonché una pelle che è attaccata al set dall'esterno. Il set, in combinazione con lo scafo, conferisce alla barca un profilo regolare, tenuta stagna e protezione dello scafo dai danni. Questa è una specie di spina dorsale, lo scheletro di una nave.
Convenzionalmente, il corpo può essere diviso in due parti. La parte anteriore è chiamata prua e la parte posteriore è chiamata poppa. La parte della nave che si trova sotto la linea di galleggiamento è chiamata subacquea. Tutto ciò che sorge sopra la superficie dell'acqua è la superficie della nave. La poppa e la prua su entrambi i lati della linea centrale sono collegate dai lati.
La superficie orizzontale nella parte superiore dello scafo è chiamata ponte. È stato a lungo reclutato da schede strettamente collegate l'una all'altra. Uno o più alberi verticali sono installati sui ponti delle navi a vela, ai quali sono fissate vele e attrezzature di sartiame.
Le grandi navi sono dotate di una sovrastruttura nella parte superiore. Questa struttura funge da continuazione dei lati e può occupare una parte significativa dell'area della coperta. La massiccia sovrastruttura consente un uso efficiente dello spazio sul ponte, ma peggiora la stabilità della nave e ne aumenta la deriva. Una timoneria, che fa parte della sovrastruttura, ha lo scopo di controllare la nave.
Altri elementi strutturali della nave
Al centro e a prua della nave, è spesso possibile vedere la continuazione del lato, leggermente rialzato rispetto alla superficie del ponte. Questa costruzione leggera in legno o tela pesante è chiamata baluardo. Può essere fisso o temporaneo. I baluardi sono indispensabili durante il mare agitato, quando si attraversano scogliere pericolose e si naviga.
Hanno i loro nomi ed elementi del set della nave. La parte longitudinale principale della struttura, che corre lungo l'intero corpo nella sua parte inferiore, è chiamata chiglia. Davanti, la chiglia passa in uno stelo inclinato. L'estremità poppiera della chiglia è chiamata poppa. Il volante di solito è appeso su di esso. L'albero dell'elica può anche essere passato attraverso il palo di poppa. Questa parte della struttura dovrebbe essere la più resistente, perché il carico su di essa durante il movimento è molto elevato.
Parallelamente alla chiglia, lungo i lati e il fondo della nave sono posizionati dei longheroni che forniscono collegamenti longitudinali interni. Sono collegati agli elementi trasversali del set - frame. Queste parti della struttura, insieme alle traverse, danno al corpo i contorni esterni e i contorni lisci. Il rivestimento è attaccato a tali legami longitudinali e trasversali.
