La base del design di ogni nave è il suo scafo. Se disegni mentalmente un piano di taglio verticale immaginario al centro dello scafo, la nave sarà divisa in due parti: avanti e indietro. Gli elementi strutturali della prua della nave hanno le loro funzioni e nomi.
Davanti alla nave
Guardando la nave di profilo, puoi valutarne il profilo e le linee dello scafo. La nave stessa è una cornice, chiamata set, e una pelle. Il kit carrozzeria serve per irrigidire l'intera struttura. Forma anche l'aspetto della nave, i suoi contorni. Si può vedere che nella sua parte anteriore (prua), la nave ha una forma speciale. La prua della nave è appositamente realizzata a punta in modo che quando si muove attraverso la colonna d'acqua la nave subisca una resistenza minima dell'ambiente.
L'estremità anteriore della nave, nella terminologia navale, è chiamata prua. Nella sua posizione, è opposto alla poppa. La prua della nave ha più spesso una forma allungata, ristretta dai lati. La sua funzione è quella di tagliare le onde che impediscono il rapido movimento della nave. Questa particolare forma della prua si adatta meglio alle condizioni operative della nave.
Elementi della prua della nave
La prua della nave ha una struttura complessa. È progettato in modo tale da ridurre al minimo la resistenza agli elementi dell'acqua. All'estremità della prua della barca a vela c'è una prua. Questa è una barra spessa, che è una sorta di continuazione della chiglia. Nel punto in cui lo stelo arriva alla linea di galleggiamento, viene spesso posizionata una piastra metallica, chiamata "verde" o "taglia acqua".
Nell'antichità, sulla prua delle navi a vela, gli ornamenti venivano solitamente collocati sotto forma di figure - rostri, che svolgevano una funzione decorativa. Tali immagini consentivano non solo di rendere la nave più attraente, ma spesso davano un aspetto spaventoso alle navi da guerra. Le navi da guerra romane, invece di figure decorative, avevano spesso enormi arieti davanti, con cui terminava il naso.
Anche gli elementi del ponte a prua della nave hanno i loro nomi. Lo spazio di prua del ponte superiore della nave è chiamato "serbatoio". Su una nave a vela, il serbatoio inizia all'albero di trinchetto e termina all'estremità più avanzata della nave. A volte la nave ha un'elevazione sul ponte nella parte anteriore: un castello di prua. Questo elemento strutturale può occupare fino a metà dell'intera lunghezza della nave. Le attrezzature di sartiame e ormeggio sono installate sulla parte anteriore del ponte.
Nella zona di prua, lo scafo della nave ha una struttura rinforzata. Il set qui è più durevole e frequente e l'involucro è di notevole spessore e resistenza. Questo viene fatto in modo che la nave abbia la capacità di andare con sicurezza contro il vento e le onde forti. È necessaria anche una forte prua quando si tocca la cuccetta al momento dell'ormeggio. In qualsiasi condizione di nuoto, il naso assume il carico principale dell'ambiente esterno, quindi i requisiti per il suo design sono sempre più severi.
