Forse per un adolescente negli anni '70 e '80. Uno degli eventi più brillanti e memorabili è stato l'acquisto di una bicicletta. Soprattutto se fosse "Eaglet". Questa è la casta più alta di una bicicletta per bambini e giovani nella comprensione di uno scolaro sovietico.
Non solo una bici
È apparso a metà degli anni '50 in una delle fabbriche di Minsk e ha fatto colpo. "Eaglet" è diventata una bicicletta che passa da un bambino a due ruote a un vero adulto. Nonostante il fatto che l'analogo di "Eaglet" fosse "Shkolnik", quest'ultimo non era popolare. Era il tenditore della ruota posteriore. Sul "Shkolnik" cadde in rovina troppo rapidamente. Un'altra cosa è "Eaglet", su cui il produttore ha installato un mozzo identico a una vera bicicletta per adulti.
Per l'adolescente sovietico, la bicicletta ha svolto un ruolo completamente diverso rispetto allo scolaro moderno. Era un vero amico e non tutti gli scolari compravano una bicicletta del marchio Eaglet. Ciò era dovuto al suo costo piuttosto elevato. E le dimensioni di molti appartamenti sovietici non consentivano di ospitare un simile amico a due ruote. A proposito, la bicicletta Shkolnik era un po' più piccola, ma questo non la rendeva più popolare. Il sogno di un adolescente sovietico pesava 12,5 kg. "Eaglet" aveva un volante cromato regolabile in altezza.
Oltre a Minsk, "Orlyonok" è stato prodotto in Lituania. Queste biciclette avevano la scritta Ereliukas ("Eaglet") sul telaio. A proposito, questo era il nome della versione maschile della bicicletta, che ha un telaio maschile. Il primo modello delle fabbriche di biciclette di Siauliain portava il nome "Swallow" e differiva per il telaio.
Trasmesso per eredità
"Eaglet" era inteso per viaggiare su qualsiasi rotta. Il suo set completo includeva un kit di pronto soccorso per la riparazione dei pneumatici, una pompa, un oliatore. A un costo aggiuntivo era possibile acquistare una bicicletta con faro, generatore e contachilometri.
E senza tutto questo, l'"Aquila" è diventata la vera ricchezza di un ragazzo. Piuttosto, stato. Il felice proprietario della bicicletta permetteva sempre ai suoi amici di fare un giro o due nel campo di visibilità, avvertendo dell'attenta gestione dell'"Aquila". Nessuno si è offeso, perché agli occhi dei ragazzi una bicicletta, e anche quella, sembrava essere uno stato. Poi hanno passato molto tempo in bicicletta, anche giocando a rincorrersi, non importa quanto incredibile possa sembrare. E non c'è bisogno di parlare di saltare da un trampolino e decollare in bicicletta verso le montagne. Il proprietario maturo della "Eaglet" ha spesso consegnato la leggendaria auto al suo amico più giovane. E anche una bicicletta usata è rimasta motivo di orgoglio e invidia.
Secondo i ricordi di alcuni proprietari di "Eaglet", si rompeva abbastanza spesso, era capriccioso. Ad esempio, la catena si è staccata. Tuttavia, questo vale per i primi modelli. Successivamente, la famosa bicicletta è stata migliorata. In particolare, il telaio saldato dei primi modelli si è trasformato in quello che aveva la bicicletta per adulti Ukraina. "Eaglet" ha acquisito parafanghi cromati più larghi.
In generale, per la gioventù sovietica, la parola "Eaglet" ha sempre evocato solo buone associazioni: un campo di pionieri, una canzone sonora e la migliore bicicletta del mondo.
