La domanda su come aprire le porte, di regola, si pone sia in situazioni di emergenza, sia in auto di tipo sconosciuto. Ad esempio, se usi la metropolitana di Parigi, dovrai aprirti le porte alla stazione. Le auto con questa capacità appariranno anche nella metropolitana di Mosca.
Istruzioni
Passo 1
Leggi le istruzioni per i passeggeri che di solito sono affisse sulla carrozza. Studiare l'algoritmo delle azioni per una situazione di emergenza. Se le porte hanno una modalità di apertura di emergenza, di solito è descritta in tale istruzione. In alcuni casi, l'anta automatica può essere spremuta con uno sforzo considerevole. Se le porte sono bloccate, trova l'uscita di emergenza e usala.
Passo 2
Ripeti le azioni dei residenti locali se ti trovi in un vagone della metropolitana in un altro paese. Ad esempio, in Francia, affinché le porte si aprano, è necessario premere un grande pulsante sull'anta o tirare una leva metallica speciale. Se non guidi da solo e fai più di una fermata, avrai l'opportunità di apprendere la procedura corretta.
Passaggio 3
Trova il pulsante di apertura individuale sulle porte dei treni della metropolitana di Mosca se viaggi la mattina presto o la sera tardi. Dalla primavera del 2012 dovrebbe apparire sulle linee una nuova tipologia di carri. In essi, le porte funzioneranno in due modalità: automatica e manuale. Il primo sarà utilizzato durante i periodi di elevato traffico passeggeri. Quando il flusso di passeggeri diminuisce, diventa poco pratico utilizzare tutte le porte. Quando viene premuto il pulsante di apertura individuale, il conducente riceve un segnale e apre questa particolare porta. Le porte si chiudono automaticamente. Pertanto, hanno in programma di aumentare la durata delle auto.
Passaggio 4
Scendere dalle uscite di emergenza in caso di emergenza in metropolitana. Sono nelle carrozze di testa. Il fatto è che non in tutte le gallerie è possibile uscire dalla carrozza aprendo le porte principali.
Passaggio 5
Sui treni a lunga percorrenza aprire le porte della carrozza solo verso l'interno. Le porte esterne hanno una serratura a tre lati, chiusa da un conduttore con chiave, e un chiavistello segreto apribile dall'interno del vestibolo. Sono sbloccati solo dal conduttore della fermata dell'autobus. Le porte di fine corsa si aprono anche verso l'interno, ma vengono bloccate solo in situazioni eccezionali.
Passaggio 6
Tirare la maniglia del vano nel piano dell'anta per aprire il passaggio. La porta scorrerà di lato lungo le guide. Se lo apri dall'interno del vano, controlla se la porta è bloccata. Verificare se il tappo antimanomissione è stato esteso. Se tutti gli ostacoli sono stati rimossi, la porta dovrebbe scivolare via.
