L'autoriparazione di un trapano elettrico è disponibile per tutti coloro che hanno almeno un po' di familiarità con l'ingegneria elettrica e hanno un set di strumenti di base. Poiché la maggior parte dei modelli di elettroutensili ha un design simile, il processo di riparazione sarà simile.
Necessario
- - set di strumenti;
- - multimetro (tester);
- - carta vetrata e pasta per lappatura
Istruzioni
Passo 1
Smontare il trapano. Per fare ciò, rimuovere il supporto e allentare il morsetto svitando la maniglia in senso antiorario. Quindi rimuovere le viti di montaggio attorno al perimetro del case. Usa un cacciavite per fare leva sulle metà della custodia e separale con cura.
Passo 2
Tirare indietro la molla della spazzola e rilasciarla. Per rimuovere l'armatura del motore, estrarre la spazzola a metà o completamente, a seconda del modello. Durante l'installazione, assicurarsi di mantenere la posizione originale delle spazzole. La loro usura può essere determinata dal fatto che la molla tocchi il portaspazzole. Sostituire le parti usurate con quelle nuove.
Passaggio 3
Se non è possibile ottenere nuove spazzole, creale tu stesso dalle spazzole di qualsiasi motore da collezione domestico. La spazzola originale deve soddisfare i seguenti requisiti: la dimensione non deve essere inferiore a quella richiesta, il terminale di contatto deve essere integro e di lunghezza sufficiente per il nuovo luogo di installazione. È meglio scegliere il tipo di spazzola in grafite di carbonio, anche se questo non ha importanza per le riparazioni di emergenza.
Passaggio 4
Alzando lo statore del motore elettrico, rimuovere la cartuccia con il cuscinetto e la ruota dentata, quindi il resto delle parti del cambio insieme all'indotto e al secondo cuscinetto. I guasti del cambio, degli ingranaggi e dell'ingranaggio a vite senza fine sono rari e sono associati a danni all'alloggiamento del trapano elettrico o alle sue distorsioni.
Passaggio 5
L'usura dei cuscinetti della perforatrice da roccia non può essere determinata a orecchio durante il funzionamento. Pertanto, controllarli periodicamente insieme alle spazzole del motore. Determinare un cuscinetto visivamente usurato dal gioco. Per fare ciò, mentre si tiene l'albero del cuscinetto, provare a muovere la corsa esterna verso la direzione dell'albero. Uno spazio di 2 mm o più indica un'usura critica.
Passaggio 6
Valutare le condizioni dell'armatura del motore. Un leggero scurimento della superficie è normale. La presenza di scanalature e bruciature può indicare sovraccarichi ammissibili durante il funzionamento. Se l'armatura sembra normale, controllare gli avvolgimenti per circuiti aperti o in corto. Misurare la resistenza attiva degli avvolgimenti ai loro terminali. Se è inferiore a 4 ohm su ciascuno e quando il trapano è acceso, il letto inizia a surriscaldarsi, la causa del malfunzionamento è un circuito tra le spire. Per eliminare questo problema, riavvolgere l'avvolgimento.
Passaggio 7
Per rilevare il cortocircuito dell'avvolgimento dell'indotto, collegare un terminale del multimetro alla piastra e passare gradualmente l'altro lungo ciascun avvolgimento, partendo da un bordo all'altro di diametro. I valori delle resistenze normali per ogni modello del trapano elettrico sono diversi. Verificare con il manuale dell'utente o il centro di assistenza. Una resistenza anormalmente alta sulle piastre dell'indotto significa che gli avvolgimenti sono rotti.
Passaggio 8
Per levigare graffi e scanalature sul collettore motore, serrare l'estremità libera dell'albero nel mandrino di un altro trapano e a velocità media levigare il collettore con carta vetrata abrasiva fine, premendola uniformemente su tutta la superficie di lavoro. Dopo la carteggiatura carteggiare con pasta per lappatura. Trasforma grandi solchi e aree bruciate su un tornio.
