Ci sono 3 categorie di diritti di volo in Russia: pilota privato (dilettante), pilota commerciale e pilota di linea. Se vuoi diventare un pilota e conquistare il cielo, prendi una licenza di pilota. Conferma che hai completato i corsi pertinenti presso l'aeroclub o ti sei diplomato in un istituto di volo specializzato.
Istruzioni
Passo 1
Vai al club di volo. Dopo aver studiato lì, puoi ottenere una licenza di pilota privato. Per diventare titolare della licenza di pilota, devi essere un cittadino maggiorenne, cioè maggiore di 18 anni (per un pilota amatoriale e un pilota commerciale), e per un pilota di linea il limite di età aumenta a 21 anni.
Passo 2
Fai una visita medica. Un candidato alla licenza di pilota deve essere in ottima salute. È obbligato a sottoporsi a visita medica. È svolto da VLEK GA (commissione di esperti medici e di volo dell'aviazione civile). Tali commissioni esistono negli aeroporti, nelle scuole di volo e nei club GA. Se almeno un medico riconosce il richiedente la formazione come non idoneo, il permesso di volo non viene rilasciato. Il certificato medico per i piloti dilettanti è valido: 3 anni prima dei 40 anni e 2 anni dopo i 40 anni.
Passaggio 3
Ottieni un certificato di formazione teorica da una scuola di aviazione. Un candidato pilota deve studiare diversi corsi teorici: progettazione di aeroplani, manuali di volo in aereo, medicina aeronautica, pilotaggio e molti altri.
Passaggio 4
Segui un corso pratico: volo guidato e addestramento a terra. L'addestramento deve svolgersi presso un istituto di addestramento al volo certificato da un'autorità statale per l'aviazione civile. Le ore di volo totali non possono essere inferiori a 42 ore. I voli di addestramento dovrebbero essere condotti sotto la guida di un istruttore che ha un certificato che gli dia il diritto di condurre tale addestramento al volo.
Passaggio 5
Ottieni la tua licenza di pilota amatoriale completando la formazione e l'esame medico di cui sopra. Se vuoi diventare un pilota di una categoria superiore, devi seguire una formazione aggiuntiva presso scuole o istituti di volo. Ad esempio, per i piloti commerciali e di linea aerea, il tempo di volo totale è rispettivamente di almeno 200 e 1500 ore. Anche i requisiti sanitari per un candidato con una nuova categoria di diritti di volo stanno diventando più severi.
