L'espressione "ferrovia" è diventata molto comune in russo. È usato da tutti: dai media alla gente comune. Tuttavia, molti ancora non conoscono la storia di questo termine.
Con il concetto di "ferrovia" si intende un lembo di terra dotato di rotaie, ovvero la superficie di strutture artificiali (gallerie, ponti, cavalcavia) che servono alla circolazione dei veicoli su rotaia. Anche nell'Antica Grecia, Egitto e Roma esistevano strade a binario che erano destinati al trasporto di carichi pesanti. La loro struttura era la seguente: sulla strada lastricata di pietra, c'erano due profondi solchi paralleli e le ruote dei carri rotolavano lungo di essi. Nel Medioevo c'erano strade nelle miniere, che consistevano in rotaie di legno. Lungo di esse si muovevano carrozze di legno e nel 1738 le strade di legno furono sostituite da quelle di metallo. All'inizio erano costruiti con lastre di ghisa con rientranze per le ruote, ma questo era poco pratico e costoso. Nel 1767, Richard Reynolds ordinò la posa di rotaie di ferro sulle strade di accesso alle miniere di Colbrookdale. Differivano da quelli moderni sia per forma che per dimensioni. Anche le ruote dei carrelli erano in ghisa. La forza di un uomo o di un cavallo veniva usata per spostarli sui binari. Con lo sviluppo del commercio e del sistema dei trasporti, si svilupparono anche le ferrovie. Ovunque, le ferrovie, simili nell'aspetto a quelle moderne, iniziarono ad apparire all'inizio del XIX secolo in Gran Bretagna, Francia e Belgio. Il nome della ferrovia "ferro" iniziò trecento anni fa, quando sostituì la sua controparte in legno. Nel linguaggio comune, il termine "pezzo di ferro" è stato usato per molto tempo (dal nome del materiale di cui sono fatte le rotaie e altre strutture ferroviarie). Un binario ferroviario è una struttura piuttosto complessa, che consiste in e parti superiori. La struttura inferiore comprende il sottofondo e le strutture artificiali (cavalcavia, ponti, tubi, ecc.). La parte superiore include binari e traversine, elementi di fissaggio per binari, prisma di zavorra.
