Gli inventori hanno dato un enorme contributo alla vita e alla storia dell'umanità. Hanno incarnato le loro idee e progetti audaci in creazioni brillanti, passando dalla teoria alla pratica. Sfortunatamente, gli esperimenti non si sono sempre conclusi con successo e alcune invenzioni hanno portato la morte ai loro creatori.
Franz Reichelt e il suo paracadute
Franz Reichelt era un inventore francese di origine austriaca. Nel 1898 si trasferì da Vienna a Parigi, dove ricevette la cittadinanza francese. Reichelt era un sarto di professione. Si interessò allo sviluppo di un impermeabile da paracadute per piloti di aeroplani. Reichelt voleva creare una tuta pratica ed efficiente che aiutasse i piloti a sopravvivere in un incidente aereo.
Ha condotto i suoi primi test utilizzando manichini caduti dal quinto piano di casa sua. Non tutti questi esperimenti hanno avuto successo e Reichelt ha deciso che era necessaria una piattaforma di test più elevata. All'inizio del 1912, ricevette il permesso di condurre un esperimento dalle autorità di Parigi. Ma ora decise di indossare lui stesso un mantello da paracadute, senza nemmeno usare una corda per la sosta. È saltato dalla piattaforma inferiore della Torre Eiffel, ma il paracadute non si è aperto. La caduta da un'altezza di 57 metri sul terreno ghiacciato ha ucciso l'inventore all'istante.
Franz Reichelt come pioniere del paracadute è quasi dimenticato. Il suo sogno non si avverò e il brevetto per l'invenzione del paracadute fu ricevuto da Gleb Kotelnikov in Francia nel marzo 1912.
Henry Smolinski: incidente automobilistico volante
L'inventore Henry Smolinski era un ingegnere aeronautico, laureato al Northrop Institute of Technology. Ha sviluppato un design versatile che combina due modalità di trasporto: un'auto e un aereo. Il dispositivo di questa macchina presupponeva, se necessario, la separazione della parte posteriore, aeronautica, parte dalla parte anteriore, automobilistica.
Smolinski ha fondato la Advanced Vehicle Engineers negli Stati Uniti d'America. Il suo obiettivo principale era la produzione di macchine volanti e la loro promozione sul mercato. Nel 1973, l'azienda ha prodotto due vetture di prova. Le basi per entrambe le parti principali sono state prese da un'auto Ford Pinto e da un aereo Cessna Skymaster. Nel settembre 1973, durante uno dei voli di prova a causa della scarsa qualità della saldatura delle cuciture, un'ala si staccò dall'auto. Henry Smolinski e il vicepresidente della compagnia Harold Blake sono stati uccisi.
Valerian Abakovsky - l'inventore della macchina aerea
Valerian Abakovsky, nato a Riga, ha progettato un'auto ad alta velocità. Questo veicolo era un'auto sperimentale ad alta velocità con un'elica pneumatica e un motore aeronautico. Il suo scopo originale era quello di trasportare i funzionari sovietici da e per Mosca. Durante un viaggio di prova da Mosca alle miniere di carbone di Tula, l'invenzione ha funzionato perfettamente, ma al ritorno nella capitale l'auto è deragliata. Abakovsky e altre cinque persone sono state uccise. L'incidente è avvenuto nel 1921, quando Abakovsky aveva 26 anni.
Valerian Ivanovich Abakovsky e altri cinque furono sepolti vicino al muro del Cremlino a Mosca.
Maria Sklodowska-Curie: scienza non sicura
Maria Sklodowska-Curie ha dato un grande contributo alla scienza. Ha ricevuto due volte il Premio Nobel: in fisica (insieme al marito Pierre Curie e allo scienziato Henri Becquerel) e in chimica. Ha studiato la radioattività, le proprietà magnetiche dell'acciaio, ha partecipato alla scoperta degli elementi chimici radio e polonio.
Marie Curie ha applicato le sue scoperte in campo medico. Durante la prima guerra mondiale, fu coinvolta nell'attrezzatura e nella manutenzione delle macchine a raggi X. Il lavoro a lungo termine con sostanze radioattive senza protezione portò alla malattia cronica da radiazioni e nel luglio 1934 morì.
