Le pompe a benzina dei motori a iniezione hanno due funzioni principali: fornire carburante dal serbatoio al luogo in cui si forma la miscela e creare la pressione richiesta nel sistema di iniezione. Uno dei motivi principali del malfunzionamento della pompa del carburante è il carburante di scarsa qualità e altamente contaminato.
Istruzioni
Passo 1
I segni tipici di un malfunzionamento della pompa del carburante sono problemi all'avvio, quando il motore non si avvia affatto o si avvia per troppo tempo. Durante il funzionamento, sono possibili interruzioni nel funzionamento del motore, nonché la natura instabile del regime minimo. Nelle pompe del carburante elettriche, la pressione nel sistema a volte diminuisce.
Passo 2
Prima controlla se c'è una perdita di carburante. Per fare ciò, collegare l'indicatore della pressione del carburante e spegnere contemporaneamente il motore. Se dopo 5 minuti la pressione è inferiore a 1,6 atmosfere, significa che uno degli iniettori o il regolatore perde carburante. Per eliminare il malfunzionamento, utilizzando il kit di riparazione della pompa del carburante, sostituire una dopo l'altra le guarnizioni, il filtro, le valvole e la membrana.
Passaggio 3
A volte il motivo del guasto della pompa del carburante è il serbatoio del carburante, nel quale, durante la sua fabbricazione, potrebbero rimanere piccole particelle metalliche, che cadono nella pompa con il carburante e lo disabilitano. Un sintomo di un tale problema potrebbe essere il ripetuto guasto della pompa del carburante più volte di seguito con il corretto funzionamento di altri sistemi del veicolo. In questo caso, ispezionare attentamente il serbatoio, sciacquarlo e sostituirlo se necessario.
Passaggio 4
Se vengono rilevate tracce di perdite d'olio, controllare l'affidabilità del fissaggio della pompa del carburante al blocco cilindri, quindi - le condizioni delle guarnizioni di tenuta termoisolanti.
Passaggio 5
Per rimuovere la pompa, scollegare prima le linee di alimentazione e mandata del gas, svitare i dadi di fissaggio, rimuovere le rondelle elastiche, quindi la pompa del gas stessa.
Passaggio 6
Nel caso in cui i diaframmi deformati diventino la causa del guasto della pompa del carburante, possono essere rinforzati con un diaframma temporaneo realizzato con una normale pellicola di plastica. In questo caso i diaframmi danneggiati non devono essere gettati via, ma interporre solo un diaframma in polietilene.
Passaggio 7
A volte su auto con un elevato chilometraggio al massimo carico, la pompa del carburante viene "cucita". Il motivo è l'indebolimento della molla a diaframma. Sulla strada allungare leggermente la molla e poi rimetterla a posto.
