Nelle difficili condizioni di trasporto odierne, la metropolitana è spesso l'unico mezzo di trasporto che consente di spostarsi in città in tempi relativamente brevi. Allo stesso tempo, la velocità effettiva del treno nella metropolitana può essere diversa.
velocità media
La velocità media di un treno elettrico in metropolitana è un valore medio che tiene conto sia dell'accelerazione su tratti continui pianeggianti della strada tra le stazioni, sia della decelerazione del treno in avvicinamento e in uscita dalla stazione. Di conseguenza, la velocità media raggiunta dai treni nei sistemi metropolitani russi è compresa tra 40 e 50 chilometri all'ora.
In questo caso, il valore specifico dipende dalla lunghezza dei percorsi, dal numero di stazioni, dalla natura dei percorsi e da una serie di altri fattori. Di conseguenza, le velocità medie in città specifiche nella maggior parte dei casi rientrano nel quadro specificato, ma possono differire leggermente l'una dall'altra.
Pertanto, la velocità media di un treno elettrico nella metropolitana di Mosca è di 41,3 chilometri all'ora, nella metropolitana di San Pietroburgo - circa 40 chilometri all'ora. Approssimativamente entro gli stessi limiti sono le velocità dei treni nelle metropolitane di altre città della Russia: Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Ekaterinburg. Un'eccezione a questo schema è la metropolitana di Samara, che può essere definita una delle più lente della Russia: la velocità media del treno qui non raggiunge i 40 chilometri all'ora.
Velocità massima
I treni della metropolitana possono raggiungere la loro velocità massima su quei tratti di binario che consentono loro di accelerare quest'ultimo senza alcun pericolo per il macchinista, i passeggeri e il treno. Di norma si tratta di tratti di binario piuttosto lunghi, pur avendo un andamento rettilineo senza curve e una condizione soddisfacente dei binari. Se tutte queste condizioni sono soddisfatte, i treni utilizzati nella metropolitana russa possono raggiungere una velocità massima di 90 chilometri orari. In pratica, però, la velocità massima raggiunta durante il movimento non supera solitamente gli 80 chilometri orari.
In teoria, le caratteristiche tecniche dei sistemi metropolitani, progettati secondo il modello russo, consentono di sviluppare velocità ancora più elevate. Allo stesso tempo, secondo gli esperti, il principale limitatore di velocità in questo caso sono le caratteristiche del design delle auto della metropolitana, che sono in grado di sopportare il carico che si verifica a una velocità non superiore a 110 chilometri all'ora. Allo stesso tempo, le rotaie sono in grado di sopportare il carico a una velocità fino a 120 chilometri all'ora e le locomotive dei treni della metropolitana - il carico a una velocità massima di 160 chilometri all'ora.
