Il movimento dei treni viene effettuato secondo il programma, che mostra il piano delle ferrovie. Questo è il principale documento normativo e tecnologico che coordina il lavoro dei vari reparti: stazioni, depositi di locomotive, e così via.
Istruzioni
Passo 1
Per creare un orario dei treni, è necessario conoscerne i componenti principali. Innanzitutto, il tempo di percorrenza del treno e la durata della permanenza nelle stazioni. L'orario è determinato per ciascuna categoria di treno, tipologia di stazione e caratteristiche del servizio tecnologico. In secondo luogo, è importante conoscere gli intervalli di tempo minimi richiesti per le operazioni di ammissione, ricezione e dispacciamento dei treni - intervalli stazione. In terzo luogo, il tempo trascorso dalle locomotive nelle stazioni di deposito e gli intervalli dei treni nel pacchetto.
Passo 2
Sul grafico, l'avanzamento del treno assomiglia al movimento di un punto in un sistema di coordinate. L'ascissa rappresenta l'ora del giorno, da 0 a 24 ore, e l'ordinata rappresenta la distanza. Convenzionalmente, la scia del movimento è indicata da una linea retta che collega i punti di arrivo e di partenza. L'angolo di inclinazione della retta indica la velocità, che viene presa come valore costante. Anche se, in effetti, la velocità cambia. Ad esempio, rallentare un treno prima di fermarsi o accelerare dopo la partenza.
Passaggio 3
Il grafico è costruito su una griglia standard: una scala temporale di 4 mm corrisponde a 10 minuti, una scala delle distanze di 2 mm è considerata 1 km. Ogni ora è divisa da linee verticali in intervalli di dieci minuti, ogni divisione di mezz'ora è contrassegnata da una linea tratteggiata. Le linee orizzontali sono gli assi dei punti di divisione. Le linee di movimento dei treni di direzione dispari sono tracciate dall'alto verso il basso, pari - rispettivamente, viceversa. Nei punti di intersezione con le linee orizzontali - gli assi dei punti separati - viene impostato l'orario di arrivo, inseguimento e partenza dei treni. Il numero indica il numero di minuti in eccesso rispetto a dieci interi
Passaggio 4
Gli orari dei treni sono divisi per velocità in normali (non paralleli) e paralleli. In condizioni normali, i treni circolano su orari non paralleli. Nel secondo caso, il movimento di treni diversi corre alla stessa velocità, cioè. paralleli tra loro. In base al numero di tracce principali, le pianificazioni sono divise in una e due tracce. Inoltre, in base al rapporto tra il numero di treni in direzione pari e dispari, gli orari sono divisi in accoppiati - quando il numero di treni è lo stesso - e non accoppiati.
